吹雪型 · 1番艦（ネームシップ・雪級1番艦） · 第11駆逐隊→第20駆逐隊→第11駆逐隊
FUBUKI 駆逐艦 吹雪
世界の駆逐艦史を変えたネームシップ
1928年竣工、吹雪型（特型）駆逐艦のネームシップ。バタビヤ沖海戦では単艦で米英巡洋艦2隻を発見・追跡し撃沈に貢献、ガダルカナル輸送に10回以上従事した。1942年10月、サボ島沖海戦で米艦隊から最初に被弾し、わずか10分で撃沈された。
SPECIFICATIONS
諸元データ
竣工時兵装基準・サマリー
艦型
吹雪型1番艦
建造所
舞鶴工作部
基準排水量
1,700t
最大速力
34.0kt
主砲
12.7cm連装砲×3基6門
魚雷兵装
61cm3連装発射管×3基
9射線
9射線
| 艦名 | 吹雪（ふぶき） |
| 艦型・番艦 | 吹雪型（特型）駆逐艦 1番艦（ネームシップ・雪級1番艦） |
| 艦名の由来 | 春雨型駆逐艦「吹雪」に続き2隻目 |
| 仮称艦名 | 第三十五号駆逐艦 |
| 建造所 | 舞鶴工作部 |
| 起工日 | 1926年（大正15年）6月19日 |
| 進水日 | 1927年（昭和2年）11月15日 |
| 竣工日 | 1928年（昭和3年）8月10日（改称8月1日） |
| 除籍日 | 1942年（昭和17年）11月15日 |
| 類別 | 一等駆逐艦 |
| 全長 | 113.2m（艦船要目公表値） |
| 全幅 | 10.3m（艦船要目公表値） |
| 吃水 | 2.97m（平均吃水、艦船要目公表値） |
| 機関 | 艦本式タービン2基2軸、艦本式重油専焼缶4基、出力50,000馬力（特I型標準値） |
| 速力 | 34.0kt（艦船要目公表値、計画38.0kt） |
| 航続距離 | 4,500海里/14kt（特I型標準値） |
| 乗員 | 約219〜226名（特I型標準値） |
| 主砲 | 12.7cm砲：6門（A型、仰角40度、連装3基） |
| 魚雷発射管 | 61cm3連装水上発射管：3基（計9射線） |
| 所属駆逐隊履歴 | 第11駆逐隊（吹雪・白雪・初雪・深雪、1928年）→第20駆逐隊（吹雪・東雲・磯波、1931年）→第11駆逐隊復帰（1936年末）→第三水雷戦隊（1941年） |
| 主要艦長履歴 | 横山徳治郎中佐／石戸勇三中佐／樋口通達中佐／佐藤慶蔵中佐／大藤正直中佐／直塚八郎中佐／平井泰次少佐／（兼）佐藤寅治郎中佐／植田弘之介中佐／香川清登少佐（後にセント・ジョージ岬沖海戦で第31駆逐隊司令）／藤田友造少佐／山田鉄夫少佐／（兼）折田常雄少佐／脇田喜一郎中佐／奥山鎮雄少佐／山下鎮雄少佐（1940年10月15日〜戦没） |
| 特記事項① | 1942年3月1日、バタビヤ沖海戦で単艦で米重巡ヒューストン・濠軽巡パースを発見・追跡、両艦撃沈に貢献 |
| 特記事項② | 1942年8〜10月、ガダルカナル島への鼠輸送に10回以上従事 |
| 最終結末 | 1942年10月11日、サボ島沖海戦で重巡青葉の右斜め前方を航行中、米艦隊から最初に被弾・炎上。サンフランシスコ以下の集中砲火を浴び撃沈。山下鎮雄艦長以下220名戦死、生存者8名（日本側救助） |
■ 吹雪型（特型）駆逐艦という艦型について
ワシントン海軍軍縮条約による主力艦保有制限の中、補助艦艇の戦力強化を目的に建造された一等駆逐艦。凌波性能を追求した船形、密閉式艦橋による居住性改善、重武装（12.7cm連装砲3基、61cm魚雷9射線）により、当時の列強海軍に衝撃を与えた。吹雪はこの艦型24隻のネームシップであり、計画当初の呼称「特型駆逐艦」という名称そのものを体現する存在だった。竣工当初は「雪級」（吹雪・白雪・初雪・深雪）の1番艦として位置づけられた。
ワシントン海軍軍縮条約による主力艦保有制限の中、補助艦艇の戦力強化を目的に建造された一等駆逐艦。凌波性能を追求した船形、密閉式艦橋による居住性改善、重武装（12.7cm連装砲3基、61cm魚雷9射線）により、当時の列強海軍に衝撃を与えた。吹雪はこの艦型24隻のネームシップであり、計画当初の呼称「特型駆逐艦」という名称そのものを体現する存在だった。竣工当初は「雪級」（吹雪・白雪・初雪・深雪）の1番艦として位置づけられた。
FULL TIMELINE
全戦歴タイムライン
竣工から戦没・除籍まで
1926年6月19日 — 起工
舞鶴工作部で起工、第三十五号駆逐艦と命名
1930年12月
南雲忠一大佐が第11駆逐隊司令に着任
- 後に連合艦隊機動部隊を率いることになる南雲忠一が、若き日にこの艦隊の司令を務めた。
1935年9月26日 — 第四艦隊事件
姉妹艦の艦首切断、吹雪も改装
- 「初雪」「夕霧」が艦首切断の損害を受け、艦体強度問題が露呈。吹雪自身も性能改善工事の対象となった。
1936年末〜1937年
第11駆逐隊復帰、日中戦争に従事
- 編制変更で吹雪は第11駆逐隊に復帰、東雲は第12駆逐隊、磯波は第19駆逐隊にそれぞれ復帰。
- 7月28日、第四水雷戦隊（旗艦木曽、第6駆逐隊、第10駆逐隊、第11駆逐隊）編制。11月、杭州湾上陸作戦（H作戦）で上陸援護。
1939年〜1940年
有賀幸作中佐が司令着任、第二航空戦隊編制
- 有賀幸作中佐（後に戦艦大和最後の艦長）が第11駆逐隊司令に着任。第11駆逐隊は空母「蒼龍」「飛龍」と第二航空戦隊を編制。
- 1940年10月、紀元二千六百年特別観艦式に参加。
1941年12月8日 — マレー作戦
南方作戦に従事、Z部隊夜戦不成立
1941年12月17-24日
姉妹艦東雲・狭霧の戦没
- 12月17日、東雲がボルネオ・ミリ攻略中にオランダ軍飛行艇の攻撃で沈没。
- 12月24日、狭霧がオランダ潜水艦K XVIに撃沈される。吹雪は初雪・白雪と合流し現場へ急行、狭霧生存者を救助して熊野・鈴谷とカムラン湾へ帰投。
1942年1月26-27日 — エンダウ沖海戦
英駆逐艦サネット撃沈に貢献
- 英駆逐艦サネット・濠駆逐艦ヴァンパイアの輸送船団襲撃に対し、吹雪以下三水戦が反撃。サネット撃沈、ヴァンパイアは離脱。
- 吹雪はサネットに対し主砲102発を発射。
1942年2月13-16日 — 南部スマトラ攻略
朝霧と共に複数の戦果
1942年3月1日 — バタビヤ沖海戦
単艦で米英巡洋艦2隻を発見・追跡
- バビ島近海を単艦で哨戒中、北方から航行してきた米重巡「ヒューストン」、濠軽巡「パース」を発見・通報。約25分間追跡、距離2500mで魚雷9本発射（命中報告は誤認）。
- 巡洋艦2隻はバンタム湾に追い詰められ、日本側の砲撃雷撃集中によりパース1時42分・ヒューストン2時6分に沈没。
- 3時30分、初雪・吹雪でタンカー撃沈を報告。21時35分、英駆逐艦1隻撃沈・掃海艇1隻擱座を報告。
1942年3月〜6月
北部スマトラ掃蕩、ベンガル湾機動戦、ミッドウェー作戦
- 北部スマトラ掃蕩作戦、アンダマン攻略作戦に参加。4月、ベンガル湾機動戦では警戒隊として主隊とは別行動。
- 6月、ミッドウェー海戦で連合艦隊主力部隊（戦艦大和・長門・陸奥ほか）を護衛。
1942年7月〜8月 — インド洋B作戦
作戦中止、ガダルカナルへ転戦
- 7月15日、杉野修一大佐が新司令に着任。インド洋方面通商破壊作戦「B作戦」を発動するが、8月8日のガダルカナル島の戦い開始で中止。
- 各隊はダバオ経由でトラック・ソロモン方面へ。8月25日ラバウル到着、29日ショートランド泊地到着。
1942年8月29日〜10月7日 — ガダルカナル輸送
鼠輸送に10回以上従事
1942年10月11日 午後9時43分 — サボ島沖海戦
米艦隊から最初に被弾、撃沈
- 第六戦隊（重巡青葉・古鷹・衣笠）とガダルカナル島ヘンダーソン飛行場砲撃に向かう。第11駆逐隊第2小隊（吹雪・初雪）が随伴。
- 米軍はノーマン・スコット少将率いる重巡2・軽巡2・駆逐艦5隻をアイアンボトム・サウンドに伏せていた。
- 21時43分、識別中に米艦隊が砲撃開始。青葉右斜め前方の吹雪が最初に被弾、艦中央部に命中弾を受け爆発炎上。
- 青葉も被弾、五藤司令官致命傷。青葉は煙幕展開し離脱。吹雪は青葉に同航しつつ旋回するが、重巡サンフランシスコ以下の集中砲火を浴びる。
- 21時53分（米時間）、爆発を起こして沈没。山下鎮雄艦長以下220名戦死。生存者8名（日本側救助）。米側資料では109名を米軍救助との記述もある。
1942年10月16-17日
航海長を含む231名がガ島輸送艦隊に収容
- 軽巡戦隊・第四水雷戦隊によるガダルカナル島輸送作戦中、ガ島から収容された231名の中に吹雪の航海長が含まれていた。
1942年11月15日 — 除籍
サボ島沖海戦戦没艦と共に除籍、艦型呼称改定
- 同海戦で沈没した「夏雲」「叢雲」と共に吹雪が除籍。同日、ネームシップ吹雪の喪失により『吹雪型駆逐艦』は『白雪型駆逐艦』に改定された。
SUMMARY
まとめ
ネームシップの誇りと、最前線に立つ代償
吹雪型1番艦・吹雪は、世界の駆逐艦設計を変えた革命的な艦型のネームシップである。バタビヤ沖海戦では単艦での発見・追跡が米英巡洋艦2隻の撃沈に直結し、ガダルカナルへの鼠輸送では10回以上にわたり地味だが欠かせない任務を遂行した。
しかし1942年10月、サボ島沖海戦では、重巡青葉の右斜め前方を航行していたために米艦隊から最初に砲火を受け、わずか10分ほどで撃沈された。先頭に立つ艦であることは、誇りであると同時に、最も早く危険に晒される立場でもあった。
吹雪の喪失により『吹雪型駆逐艦』という呼称自体が『白雪型駆逐艦』へと改定された——それほどまでに、この艦は艦型そのものの象徴だった。
しかし1942年10月、サボ島沖海戦では、重巡青葉の右斜め前方を航行していたために米艦隊から最初に砲火を受け、わずか10分ほどで撃沈された。先頭に立つ艦であることは、誇りであると同時に、最も早く危険に晒される立場でもあった。
吹雪の喪失により『吹雪型駆逐艦』という呼称自体が『白雪型駆逐艦』へと改定された——それほどまでに、この艦は艦型そのものの象徴だった。
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■ 参考文献・資料
- ・防衛省防衛研究所 戦史叢書26『蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』朝雲新聞社、1969年
- ・防衛省防衛研究所 戦史叢書83『南東方面海軍作戦（1）』朝雲新聞社、1975年
- ・防衛省防衛研究所 戦史叢書 中部太平洋方面海軍作戦（2）
- ・宇垣纏『戦藻録』原書房、1968年
- ・外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年
- ・木俣滋郎『日本水雷戦史』図書出版社、1986年
- ・雑誌「丸」編集部『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集16 駆逐艦 吹雪型［特型］』光人社、1997年
- ・アジア歴史資料センター（JACAR）各艦公文備考・海軍辞令公報
- ・Wikipedia「吹雪 (吹雪型駆逐艦)」「吹雪型駆逐艦」