秋月型 · 2番艦（乙型） · 第61駆逐隊
TERUZUKI 照月
竣工から103日、2隻の戦艦の最期に立ち会い、旗艦として沈んだ駆逐艦
三菱重工業長崎造船所が建造した秋月型駆逐艦の2番艦。1942年8月に竣工し、南太平洋海戦で空母を護り、第三次ソロモン海戦では比叡と霧島の乗員を収容した。12月、第二水雷戦隊の旗艦として第四次ドラム缶輸送に加わり、サボ島沖で米軍魚雷艇の雷撃を受けて自沈。2025年7月、83年ぶりに沈没船が発見された艦の諸元と全戦歴。
SPECIFICATIONS
SPEC
基本諸元サマリー
TYPE
秋月型 2番艦（乙型）
DISPLACEMENT
2,701 t（秋月型・基準）
MAX SPEED
33.0 kt（計画）
MAIN GUN
10cm連装高角砲 × 4（8門）
TORPEDO
61cm4連装 × 1（8本）
FATE
1942年12月12日 サボ島沖で自沈
| 艦名 | 照月（てるづき） |
| 艦型・番艦 | 秋月型駆逐艦 2番艦（乙型） |
| 建造所 | 三菱重工業長崎造船所 |
| 命名・類別 | 1941年（昭和16年）10月25日（達第328号）。同日、秋月型に類別 |
| 起工 | 1940年（昭和15年）11月13日 |
| 進水 | 1941年（昭和16年）11月21日（真珠湾攻撃の直前） |
| 竣工日 | 1942年（昭和17年）8月31日（残工事の完了は9月30日） |
| 籍 | 佐世保鎮守府籍 |
| 基準排水量 | 2,701t（秋月型の計画値） |
| 速力・航続 | 33.0ノット／18ノットで8,000海里（秋月型の1939年4月の計画値） |
| 主砲 | 65口径九八式10cm連装高角砲 4基8門（射撃用電探は持たず、光学式の指揮装置） |
| 魚雷 | 61cm4連装発射管1基（九三式酸素魚雷8本） |
| 艤装員長・艦長 | 折田常雄中佐（海兵49期。元浜風初代駆逐艦長。1942年7月20日に艤装員長、8月31日に駆逐艦長） |
| 所属部隊 | 第61駆逐隊（1942年10月7日、秋月と編成。司令は則満宰次大佐）。第三艦隊・第十戦隊（10月7日）、外南洋部隊（12月1日）、第二水雷戦隊旗艦（12月7日〜） |
| 特記事項 | 竣工から沈没まで103日（3か月12日）。南太平洋海戦で翔鶴を直衛、第三次ソロモン海戦で比叡・霧島の乗員を収容。第二水雷戦隊旗艦として田中頼三少将が座乗中、魚雷艇の雷撃を受けて自沈 |
| 沈没位置 | サボ島の210度、6.7海里（南緯9度13分、東経159度46分） |
| 除籍 | 1943年（昭和18年）1月20日（英語版Wikipediaは1月15日） |
| 沈没船の発見 | 2025年7月。水深800m超。前部の砲塔が上を向き、艦尾部（約19m）は船体から200m以上離れて沈む |
TIMELINE
HISTORY
照月 全戦歴タイムライン
1940年11月13日 — 起工
三菱長崎造船所で起工
- 武蔵の進水後の船台で建造。1941年10月25日に命名、11月21日に進水。
1942年8月31日 — 竣工
佐世保鎮守府籍に編入
- 折田常雄中佐が駆逐艦長に。9月6日に佐世保を出発、8日横須賀着、30日に残工事を完了。
1942年10月7日 — 第61駆逐隊編成
秋月と編成
- 司令は則満宰次大佐。第三艦隊・第十戦隊に編入。
1942年10月10〜23日 — トラックへ
筑摩とともに南方を捜索
- 10日横須賀発、14日トラック着。22〜23日、筑摩とともに分離して南雲機動部隊の南方を捜索したが、米艦隊は発見できず。
1942年10月26日
南太平洋海戦
- 第一航空戦隊（翔鶴・瑞鶴・瑞鳳）の直衛につき、翔鶴の対空戦闘中に至近弾を受けて若干損傷。戦死7名。29日トラック帰投、明石で修理。
1942年11月9日 — 挺身攻撃隊に編入
トラックを出撃
- 阿部弘毅少将の挺身攻撃隊（旗艦比叡）に編入。
1942年11月12-13日 — 第三次ソロモン海戦（第一夜戦）
10cm砲160発、25mm機銃200発
- 駆逐艦1隻撃沈を報告（検証不能）。第十一戦隊司令部は1隻撃沈・4隻撃破と認定。
1942年11月13日
比叡に合流、乗員を収容
- 霧島の避退護衛ののち、舵故障の比叡に合流。雪風・時津風などと対空戦闘にあたり、比叡の乗員約70〜80名を収容。比叡は放棄された。
1942年11月14日 — 第三次会戦
前進部隊
- 近藤中将の前進部隊に属し、朝雲・照月・愛宕・高雄・霧島の単縦陣で、戦艦サウスダコタを砲撃。魚雷発射の機会はなかった。
1942年11月15日
霧島の乗員を救助
- 霧島が戦艦ワシントンの砲撃で航行不能に。照月・朝雲・五月雨が救助。接舷が遅れ、乗員の大半と御真影は朝雲へ。3隻合計で准士官以上69名、下士官兵1,031名。
1942年11月18日 — トラック帰投
第十戦隊旗艦を一時務める
- 11月20日〜12月1日の間、第十戦隊旗艦を務めたのち、阿賀野に旗艦を譲る。28日に整備完了。
1942年12月3-5日 — 座礁、再出撃
スクリューを損傷
- トラック出港直後に座礁、スクリューを傷める。修理後、5日に再出撃。
1942年12月7日 — ショートランド進出
第二水雷戦隊旗艦に
- 第二水雷戦隊（田中頼三少将）の司令部が乗艦。同日、野分の救援に出動。
1942年12月10日 — B-17の爆撃
富士山丸・東亜丸が損傷
- 嵐・涼風とともに救援にあたる。
1942年12月11日 — 第四次輸送
警戒隊に属す
- 夕刻前に米軍機の攻撃を受けるが損傷なし。照月・嵐・長波で2機撃墜と記録。
1942年12月11日 23時ごろ
魚雷艇の雷撃
- 左舷後部に魚雷2本が命中。舵と左舷主機が使用不能となり、火災が発生。約30分後、田中少将（足を負傷）が長波へ移乗。
- 嵐（有賀幸作大佐）が接舷して救助・消火。折田艦長がキングストン弁を開いての自沈を命じる。
1942年12月12日 1時15分〜2時40分
総員退去、沈没
- 1時15分に総員退去、2時40分に沈没（サボ島の210度、6.7海里）。嵐が乗員138名と司令部員27名を救助。折田艦長以下156名がカミンボ岬に上陸し、のち潜水艦で脱出。
1943年1月20日 — 除籍
- 日本語版Wikipediaによる。英語版Wikipediaは1月15日。
2025年7月 — 沈没船の発見
83年ぶり、水深800m超
- オーシャン・エクスプロレーション・トラストのE/Vノーチラスが、サボ島沖の海底で発見。前部の砲塔が上を向き、切断された艦尾部は200m以上離れて沈む。京都大学の研究者も参加。
SUMMARY
RECORD
照月 全艦歴まとめ
照月は1942年8月31日に三菱重工業長崎造船所で竣工した秋月型駆逐艦の2番艦。10月7日に秋月と第61駆逐隊を編成し、26日の南太平洋海戦では翔鶴を直衛して戦死7名を出した。11月の第三次ソロモン海戦では、比叡の乗員約70〜80名を収容し、霧島の救助にも朝雲・五月雨とあたった。12月7日、第二水雷戦隊の旗艦となって田中頼三少将が座乗し、11日の第四次ドラム缶輸送で、サボ島沖で米軍魚雷艇の魚雷2本を左舷後部に受ける。艦長の折田常雄中佐は自沈を命じ、12日午前2時40分に沈没した。竣工から103日だった。2025年7月、沈没船が水深800m超の海底で発見された。
103日の艦歴——南太平洋海戦、2隻の戦艦の最期、そして旗艦としての最期を、竣工から3か月余りで経験した。
資料の揺れ——沈没時刻は午前2時40分（日本語版Wikipedia）と4時40分（英語版Wikipedia）、攻撃した魚雷艇はPT37・PT40・PT48など資料により異なる。戦死者は9名（研究団体の発表）とも約10名（日本の報道）とも記される。
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■ 参考文献・資料
- ・片桐大自『帝国海軍全艦艇史』ベストセラーズ
- ・福井静夫『日本駆逐艦物語』光人社NF文庫
- ・防衛省防衛研究所 戦史叢書 各巻 朝雲新聞社
- ・アジア歴史資料センター（JACAR）各艦公文備考
- ・Wikipedia「照月 (駆逐艦)」「秋月型駆逐艦」、English Wikipedia “Japanese destroyer Teruzuki (1941)”、日本の軍艦（japanese-warship.com）「照月」、Ocean Exploration Trust プレスリリース “IJN Destroyer Teruzuki Found”（2025年7月12日）、National Geographic “A new expedition to Guadalcanal reveals WWII shipwrecks for the first time”