秋月型 · 8番艦（乙型・冬月型） · 第41駆逐隊
FUYUTSUKI 冬月
霞を送り、大和の生存者を連れ帰った駆逐艦
舞鶴海軍工廠が建造した秋月型駆逐艦の8番艦。船体と艦橋が改められ、以降の艦を「冬月型」と分ける分類もある。1944年10月に米潜水艦の魚雷で艦首を損傷してレイテ沖海戦に出られず、修理のあいだに姉妹艦4隻が沈んだ。1945年4月の坊ノ岬沖海戦では大和の左舷で戦い、大和の生存者を救助し、霞の前艦長だった山名寛雄中佐の指揮で駆逐艦霞を雷撃処分した。終戦後に門司で触雷し、工作艦を経て、若松港の防波堤となった艦の諸元と全戦歴。
SPECIFICATIONS
SPEC
基本諸元サマリー
TYPE
秋月型 8番艦（乙型）
DISPLACEMENT
2,701 t（基準）／全長134.2m
MAX SPEED
33.0 kt（計画）
MAIN GUN
10cm連装高角砲 × 4（8門）
TORPEDO
61cm4連装 × 1（8本）
FATE
生還 → 1948年 若松港の防波堤
| 艦名 | 冬月（ふゆつき）。冬の月。海上自衛隊の護衛艦「ふゆづき」に名が受け継がれた |
| 艦型・番艦 | 秋月型駆逐艦 8番艦（乙型）。第361号艦（1941年度マル急計画）。船体各部の簡略化と艦橋の大型化により「冬月型」と分ける分類もある |
| 建造所 | 舞鶴海軍工廠（当初は三菱重工業長崎造船所の予定。艦型変更と工程の見直しで変更） |
| 起工 | 1943年（昭和18年）5月8日 |
| 進水 | 1944年（昭和19年）1月20日。同日、横須賀鎮守府籍 |
| 竣工日 | 1944年（昭和19年）5月25日 |
| 予算 | 17,820,400円（艦艇予算上の額） |
| 基準排水量 | 2,701t（秋月型の計画値） |
| 機関・速力 | ロ号艦本式缶3基・艦本式タービン2基、2軸52,000馬力。33.0ノット／18ノットで8,000海里（計画値） |
| 主砲 | 65口径九八式10cm連装高角砲 4基8門 |
| 魚雷 | 61cm4連装発射管1基（九三式酸素魚雷8本） |
| 機銃・電探 | 1944年8月時点で25mm三連装5基・単装12挺、21号電探1基・13号電探1基。12月の修理の前後に三連装2基を増設し、電探を13号2基・22号1基に改めたとされる |
| 簡略化の要点 | 水線下の船体線を直線化、高射装置を前部のみに。一方で艦橋は大型化 |
| 艦長 | （臨時艤装員長）横田保輝少佐（1944年4月21日〜5月5日）→ 作間英邇中佐（5月5日艤装員長、5月25日初代駆逐艦長）→ 山名寛雄中佐（1945年3月1日〜9月21日。前職は霞艦長） |
| 所属部隊 | 第十一水雷戦隊（竣工時）→ 第41駆逐隊（1944年7月15日、霜月と。司令 脇田喜一郎大佐、司令駆逐艦）→ 第二水雷戦隊（11月15日。涼月と若月〈書類上〉が隊に編入）→ 第三十一戦隊（1945年4月20日）。1945年3月から隊司令は吉田正義大佐 |
| 特記事項 | 坊ノ岬沖海戦で大和の生存者を救助し、航行不能の霞を雷撃処分。艦長の山名中佐は霞の前艦長 |
| 主な損傷 | 1944年10月12日 米潜水艦トレパンの魚雷で艦首損傷／1945年4月7日 直撃弾2発（不発）／1945年8月20日 門司で触雷し艦尾喪失 |
| 人的被害 | 坊ノ岬沖海戦で戦死12名・負傷12名（戦闘詳報。帰投後に20名死亡との記述も）。触雷時は戦死5名とする記述がある |
| 除籍 | 1945年（昭和20年）11月20日。その後も工作艦として1947年秋ごろまで使用 |
| 現在 | 1948年、涼月・柳とともに北九州・若松港の防波堤（軍艦防波堤）に。船体は護岸のなかに埋没 |
TIMELINE
HISTORY
冬月 全戦歴タイムライン
1943年5月8日 — 起工
舞鶴海軍工廠で起工
- 第361号艦。当初予定の三菱長崎から舞鶴に変更。
1944年1月20日 — 進水
横須賀鎮守府籍に
- 4月21日、横田保輝少佐が臨時艤装員長。5月5日から作間英邇中佐。
1944年5月25日 — 竣工
初代艦長 作間英邇中佐
- 訓練部隊の第十一水雷戦隊に所属。作間中佐は綾波の最後の艦長、玉波の初代艦長。
- 6月に機銃を増備。
1944年6月24日〜7月3日 — 小笠原輸送
伊号輸送部隊の護衛
- 輸送艦4号・104号と横須賀へ。6月29日、長良・松とともに父島へ。7月3日、横須賀に帰投。
- 東京湾で長良・清霜と訓練。
1944年7月中旬 — 沖縄輸送
呂号輸送部隊に加わる
- 清霜とともに内地を出て、7月14日に呂号輸送部隊に加わり中城湾へ。7月26日、呉に帰投。
1944年7月15日 — 第41駆逐隊
霜月と編成、司令駆逐艦に
- 第三艦隊第十戦隊。司令は脇田喜一郎大佐（元雪風艦長）。
- 8月10日、雲龍・五十鈴とともに東京湾方面の警戒。
1944年10月12日 — 被雷
大淀の護衛中、艦首に魚雷
- 11日に霜月とともに大淀を護衛して横須賀を出港。12日21時ごろ、米潜水艦トレパンが6本を発射し、1本が冬月の艦首に命中。艦首前部と前部砲塔が損傷。
- 14ノットほどで自力で呉へ。司令駆逐艦は霜月に移り、レイテ沖海戦には不参加。
1944年10〜11月 — 修理中に
姉妹艦4隻が沈む
- 10月25日に秋月・初月、11月11日に若月、11月25日に霜月（脇田司令戦死）。
- 修理完了は11月18日とされる。
1944年11月15日 — 第二水雷戦隊
涼月・若月が隊に編入
- 第61駆逐隊の解隊で、涼月と若月（11日に沈没済み、書類上）が第41駆逐隊へ。第十戦隊の解隊で、隊は第二艦隊の第二水雷戦隊に。
1944年11月下旬〜12月 — 隼鷹の護衛
マニラへの緊急輸送
- 涼月・槇とともに隼鷹を護衛。27〜28日に馬公、30日にマニラ着、12月1日発。
- 帰路は榛名も加わる。12月9日、長崎西方の女島付近で米潜水艦群に襲われ、隼鷹と槇が被雷。冬月は被雷せず、爆雷で反撃。
- 荒天で船体にしわが寄る損傷。呉で修理し、25mm三連装機銃2基を増設。
1945年1月31日 — 座礁
大分付近
- 瀬戸内海での訓練中、大分付近の砂州に座礁。呉で修理。
1945年3月1日 — 艦長・司令の交代
山名寛雄中佐と吉田正義大佐
- 作間艦長は第43駆逐隊司令へ。後任の山名中佐は朧の最後の艦長で、約2年にわたり霞の艦長。
- 同日、吉田正義大佐（風雲初代艦長）が第41駆逐隊司令に着任。
- 3月の呉軍港空襲に遭遇し、2機の撃墜を記録したとされる。
1945年4月6〜7日 — 坊ノ岬沖海戦
大和の左舷で戦い、生存者を救う
- 6日午後、徳山沖を出撃。出撃時の搭載燃料は900t（佐世保到着時650t）。
- 7日12時半ごろから空襲。直撃弾2発はいずれも不発。魚雷が艦底を通過（1本とも5本とも）。方位盤の電路が損傷し、統一射撃ができなくなる。
- 14時23分、大和沈没。漂流中の古村少将に代わり、冬月の吉田司令が残存艦を指揮。雪風の突入の意見具申に対し、生存者の救助を命じる。
- 大和の生存者約100名（森下信衛参謀長、吉田満少尉ら）を救助。
- 霞に横付けして乗員を移し、16時57分に雷撃で処分。続いて矢矧の乗員を救助。救助総数は600名以上とも伝わる。
- 戦死12名・負傷12名（戦闘詳報）。
1945年4月8日 — 佐世保
涼月の捜索
- 通信を失った涼月を捜索しながら帰投し、午前に佐世保に入港。涼月はのちに後進で佐世保へ。
1945年4月20日 — 第三十一戦隊
第二水雷戦隊の解隊
- このころの第41駆逐隊は冬月・涼月。のちに宵月が編入。
- 門司へ回航。機雷封鎖で港内に留まる。
1945年7月23日 — 最後の戦闘
B-29の撃墜を報告
- 機雷を投下しに来たB-29の1機を撃墜確実と報告。
1945年8月20日 — 触雷
門司で艦尾を失う
- 呉への回航のため曳船に引かれて出港した直後に触雷。艦尾を大破（戦死5名との記述あり）。修理されず、武装もないまま終戦を迎える。
1945年9〜11月 — 予備艦・除籍
工作艦として残る
- 9月に第四予備艦。9月21日に山名艦長が退任。11月20日に除籍。
- 航行できないまま工作艦として、復員船や掃海部隊の支援に1947年秋ごろまで従事。
1948年 — 軍艦防波堤
若松港に据え付け
- 5月までに佐世保で上甲板より上の構造物を撤去。7月に若松へ。9月、涼月・柳とともに洞海湾入口の防波堤として沈設。
- のちの埋め立てで冬月と涼月は護岸のなかに埋没。柳は船の形が残る。
SUMMARY
RECORD
冬月 全艦歴まとめ
冬月は、1944年5月25日に舞鶴海軍工廠で竣工した秋月型駆逐艦の8番艦で、この艦から船体の簡略化と艦橋の大型化が行われた。7月15日に霜月と第41駆逐隊を編成し、その司令駆逐艦となる。10月12日、大淀の護衛中に米潜水艦トレパンの魚雷を艦首に受け、レイテ沖海戦に出られないまま、修理のあいだに秋月・初月・若月・霜月の4隻を失った。11月から12月は隼鷹のマニラ輸送を護衛した。1945年4月7日の坊ノ岬沖海戦では大和の左舷で戦い、不発弾2発を受けながら生き残った。大和の沈没後は、乗艦する吉田正義司令が残存艦を指揮して生存者の救助を命じ、冬月は大和の乗員約100名を救い、前艦長の山名寛雄中佐のもとで霞を雷撃処分した。終戦後の8月20日に門司で触雷して艦尾を失い、11月20日に除籍されたのちも工作艦として働き、1948年に涼月・柳とともに若松港の防波堤となった。
救うことと送ること——大和の生存者を拾い、かつての乗艦である霞を自らの魚雷で沈め、行方不明の涼月を探した。最後の水上部隊のなかで、まだ動ける艦がしなければならない仕事を、冬月はひととおり引き受けた。つまり、冬月の名は戦果ではなく、坊ノ岬で残った者が果たした務めによって記憶されている。
資料の揺れ——10月12日の被雷地点は遠州灘とも、大分へ向かう途中とも記される。坊ノ岬沖海戦の戦死者は戦闘詳報で12名だが、帰投後に20名が死亡したとの記述もある。艦底を通過した魚雷は1本とも5本とも、救助総数の600名以上は伝聞である。触雷時の戦死者数を記す資料は限られ、防波堤化の時期も1948年5月（英語版）と9月（日本側資料）で異なる。大和を護衛する有名な写真の駆逐艦は、冬月とも涼月ともされる。つまり、冬月が生き残って多くの乗員を救ったことは確かでも、数字の細部には幅がある。
RELATED
ARTICLES
関連記事
- → 【1部】冬月——かつての乗艦・霞を自ら送り、坊ノ岬から帰った駆逐艦の全記録
- → 霞——冬月の手で最期を迎えた、朝潮型10番艦
- → 【諸元と全戦歴】涼月——後進で帰り、同じ防波堤に眠る秋月型3番艦
- → 【諸元と全戦歴】霜月——冬月と第41駆逐隊を組んだ秋月型7番艦
- → 【諸元と全戦歴】秋月——霜月の艦首をつないで復帰した秋月型1番艦
- → 【諸元と全戦歴】照月——竣工から103日で沈んだ秋月型2番艦
- → 【諸元と全戦歴】初月——エンガノ岬沖で沈んだ秋月型4番艦
- → 【諸元と全戦歴】新月——竣工から97日で消息を絶った秋月型5番艦
- → 【諸元と全戦歴】若月——書類の上で第41駆逐隊に入った秋月型6番艦
- → 雪風——坊ノ岬でともに救助にあたった陽炎型8番艦
- → 日本海軍 駆逐艦の系譜——峯風型から橘型までの全12クラス
- → 戦史記事一覧へ
■ 参考文献・資料
- ・片桐大自『帝国海軍全艦艇史』ベストセラーズ
- ・福井静夫『日本駆逐艦物語』光人社NF文庫
- ・防衛省防衛研究所 戦史叢書 各巻 朝雲新聞社
- ・アジア歴史資料センター（JACAR）第十一水雷戦隊戦時日誌ほか
- ・Wikipedia「冬月 (駆逐艦)」「坊ノ岬沖海戦」「隼鷹 (空母)」「涼月 (駆逐艦)」、English Wikipedia “Japanese destroyer Fuyutsuki”
- ・日本の軍艦（japanese-warship.com）「冬月」、日本船舶海洋工学会 ふね遺産「若松港軍艦防波堤」、WW2DB「Oyodo」